宇宙好，我是小李。我从客岁年底就启动跟宇宙讲，我们准备换电车的一又友，你真的不要心焦，客岁的时候我展望本年电车的价钱会进一步裁汰，我跟宇宙评释年再买电车，你能买到更低廉的车。我展望是本年年底才低廉，没思到本年齿首就启动价钱战了。天然目下的价钱依然比拟低了chloe 调教，小鹏这种车漆新推出的阿谁mono m03由于价钱低，性价比高，依然上热搜了，但现我依然要跟宇宙讲，你真的不要急着买电车，接续往后再不雅望一年，你会转头感谢我。
客岁年尾的时候，燃油车的价钱基本上依然跌到了谷底了，新动力车的销量一皆猛涨，让我们好多东谈主产生了一个错觉，误合计客岁即是脱手电车的最好时机。有一部分东谈主还真的就在客岁收手了比亚迪的车子，效果本年径直官降，成了吃哑巴亏的一波东谈主。然后新五菱也推出了更低廉的新动力车出来，紧接着各大新动力车企纷繁跟进，不休的拉低新动力汽车的价钱，卷的依然不可再卷了。好多东谈主误合计本年即是新动力车抄底的最好时机，但我铭记我上两个月我还发了一篇著作跟宇宙讲，我们思买电车的话真的不要急，你照旧要再等一等，因为你再等一等，你确定大致买到更低廉更具有性价比的车。
果然果然如斯，你看最近发布的阿谁小鹏Mono m3径直把价钱拉爆，天然它是紧凑型的车，然而架不住它的续航远啊，长续航的车型初学版的才卖到12万，这个是什么主见？往日燃油车盛行的年代，我们买一辆平常的合股紧凑型的轿车，你思买成立好少许的，你都要花到十四五万了对不合？而目下像小鹏的这种车竟然都作念到了12万的这个价钱区间了，这就意味着新动力车的价钱还有进一步降价的空间。骨子上我们仔细回思一下本年所发布的车型，你就会发现，本年发布的任何一款车型它都是在拉低市集价钱，你看前段时刻的阿谁零跑c16以及启源的那些新动力电车，哪个不黑白常低廉的，况且成立又比拟丰富的？随着电板原材料价钱不休下降，电车在畴昔一年内的新车型价钱会更低，致使可能会低于燃油车。
规矩到2024年7月10号锂电板的原材料价钱大批都出现了大幅的下降，碳酸锂的价钱在客岁11月28号的时候报价照旧13.6万元每吨，效果到本年8月28号的时候，这个价钱就酿成了7.45万元每吨了，都差未几降价50%了，况且目下降价的趋势还一直存在，到来岁这个价钱还会进一步裁汰。往日电车卖得贵，那些造车的车企都说是电板价钱贵，一块电板要些许些许钱，钱都花到了电板上头去了。
那目下电板的价钱降下来了，车企它还有原理说电板贵吗？它确定只可通过推出新款增多成立的圭臬来看护目下的这个价钱。然而电车市集这样卷，你思通过增多成立的形状来保证你的车型价钱不降，别的车企他答不搭理照旧一趟事，你不降别的车企降，这样的话你不随着降，那惟一绝路一条。这种情况下来岁新推出来的新动力车型成立会更高，况且价钱会更低，你不雅望到来岁再决定买不买你会发现，可摄取的车型更多了，况且性价比更高。
总的来说，电车还没裁汰到跟燃油车一个价钱的时候，开电车都是不合算的，尤其是目下充电费越来越贵，多不雅望到来岁，亦然为了不雅察充电价钱在本年年底会不会接续高潮。要是涨得简直是离谱chloe 调教，没准来岁买油车反而更合算。