【KONN-012】卑猥な匂い漂う黒ギャルAIKAの中出しグイ込みビキニ
上市权力：此次上市权力还黑白常良心的，有 1.2 万的选配金，5000 元的 ADS 权力（一次性购买便是 5000 元，尽头于免费），5000 元的电板升级（从 38.5 度的磷酸铁锂电板升级到 42 度的 Ultra 同款电板）。
已毕日历 10 月 8 日，也便是国庆后。另外新车不送充电桩。
车身：长宽高鉴别为 5020/1945/1760mm，轴距为 2820mm。后驱版的整备质地为 2370kg，满载质地 2820kg；四驱版整备质地 2460kg，满载质地 2910kg，差值均为 450kg。新车最小转弯半径为 5.87 米。
悬架：新车搭载前麦弗逊后多连杆悬架，标配 CDC 可调阻尼系统。官方称麋鹿测试收成为 75.5km/h。
电板和续航：Pro 版原本是搭载一块 38.5kWh 的磷酸铁锂电板，限时一起升级成来自宁德时期的 42kWh 的三元电板，其中后驱版 CLTC 纯电续航 240km，WLTC 纯电续航 200km；四驱版 CLTC 纯电续航 210km，WLTC 纯电续航 175km。
能源：发动机（增程器）为 1.5T 四缸，最大功率 112kW。后驱版搭载一个最大 200kW 功率的永磁同步电机，最大扭矩为 360N·m，零百加快 8.2 秒；四驱版在此基础上多了一个最大 130kW 功率的前电机，最大扭矩 300N·m，四驱版空洞最大功率 330kW，空洞最大扭矩 660N·m，零百加快 5.2 秒。
值得一说的是，这个官方的零百收成是建造在搭载 38.5kWh 电板基础上的，现在免费升级成 42kWh 三元电板，电机也和 Ultra 版是一样的，因此这个版块的 Pro 车型零百加快收成执行可能照旧 4.8 秒和 7.8 秒。
刹车方面，官方 100-0km/h 收成为 34.2 米。
油耗：后驱版 WLTC 亏电油耗为 6.8L/100km，四驱版为 7.4L/100km。新车的油箱容积为 60L，最低可加95 号汽油。
空间：五座版的后备箱容积为 686L+52L 暗格，座椅放倒后有 1619L；六座版后备箱容积为 188L，三排座椅放倒后有 775L。阐述官方先容，新车有 3338mm 的舱内灵验空间，跳跃奔突 GLE、良马 X5 、理念念 L7 和理念念 L6。
二排空间方面（五座），官方称问界 M7 有 1220mm，跳跃良马 X5、奔突 GLE、理念念 L7 和理念念 L6。
外不雅步地：新车有鎏金黑、天青蓝、冰晶银、深空黑和星际蓝五种配色，其中星际蓝选装价钱为 6000 元。
内饰步地：新车有赤茶橘、琥珀棕和韶华杏三种内饰配色，其中赤茶橘需要花 6000 元选装。
安全：新车标配 8 气囊，包括主副驾驶位气囊，前后排侧气囊以及侧气帘。高强度钢和铝合金占比达到 80.6%，热成型钢的比例达到 24.4%，最高 2000MPa。
座舱：新车搭载 10.25 英寸的姿首和 15.6 英寸的中控屏，同期后排有平板接口（平板要我方掏钱买）。标配有 128 色的氛围灯、香氛系统、手机无线充电（双 50W）、电动遮阳帘、15 个车内扬声器和 2 个车外扬声器。
座椅方面一二排标配 Napp 真皮，前排座椅复旧 12 向电动养息、座椅记挂（主驾）、透风、加热和推拿，二排相通复旧透风、加热和推拿；其中五座版二排复旧 27°-37°的角度电动养息，六座版二排右侧有零重力座椅。
智驾：Pro 版搭载了 10 个车外录像头（2 个车内）、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达。和 Ultra 版比少了一个激光雷达和一个后视录像头。
功能上复旧高速 NOA，自动高下匝说念，遭受说念路施工、锥桶改说念等场景，具备一定的自动换说念避障绕行本领。智能停车方面，复旧超窄车位、机械车位等跳跃 160 种的车位，可见即可泊。
城区方面，复旧 LCC+，能识别红绿灯，但不复旧城市 NOA。
选配：除了外不雅星际蓝（6000 元）和内饰赤茶橘（6000 元）的选装外，选装 21 英寸轮毂的价钱是 1 万元。另外 Pro 版还有一个科技舒享包，包括 HUD、主驾头枕音响、电吸门和水晶档把，价钱为 1.5 万元。
以上选装均复旧用 1.2 万的选装基金来选。
四四色播和 Ultra 版比少了哪些建设？应该怎样选？
Ultra 版的售价是 28.98 万 -32.98 万元，每个建设鉴别贵了4 万元。
建设方面的各异领先是智驾，Ultra 版搭载的是 ADS 高阶智驾，Pro 是基础版，在硬件上，Ultra 多了一个华为我方研发的 192 线激光雷达，还有后录像头。
在功能上，基础版比较高阶版在复杂天气、夜间驾驶和复杂城区三种工况有澄莹上风。其实也可以交融，没了激光雷达后，在复杂的天气（比如暴雨、大雾）和夜晚，录像头尽头于东说念主眼，能得到的信息是大打扣头的，而激光雷达是不受这些影响的。另外由于激光雷达的探伤距离更远，基础版前向主动安全触发限制是 4 - 130 km/h，高阶版版是 4 - 150 km/h。
此外因为少了后视录像头，后向 AEB 触发的时速是 3 - 15 km/h，高阶版是 1 - 60 km/h。
停车方面，基础版复旧高阶版大部分的的功能，但不复旧循迹倒车和跨楼层的 AVP 终末一公里停车。
除了智驾除外，Ultra 版多了上头科技舒享包的建设，包括 HUD、水晶档把、电吸门等，选配 1.5 万元。
终末华为高阶智驾还需要花 1 万元解锁“十足体”（原价 3 万，限时优惠了 2 万元），再研究有 1.2 万的选装基金，因此为了这套华为高阶智驾执行要多花 3.5-4.7 万元。
个东说念主以为照旧比较蹧跶的，况且华为 ADS 基础版的智驾也可以，举座来看如若不差钱，对智驾条目相配高（比如每每晚上跑高速，对城区智驾有较高需求）那奏凯上 Ultra 版，否则照旧采纳 Pro 版性价比更高。
首推建设：大五座后驱智驾版，24.98 万元
在发布会上，余承东说卖 24.98 万的问界 M7 要亏 2 万多，接近 3 万，澄莹还是在告诉咱们该买哪款了。
更为要道的是，问界新 M7 的六座相配鸡肋，六座齐坐东说念主的话，后备箱空间独一 188L 了，况且其“大平层”模式（前后排齐放倒）、沙滩模式（前排放倒）独一五座复旧，六座天然有零重力座椅，但贵了 2 万块钱，空间上还少了许多可能性，竟然是不值得。
如若对四驱不是有很大需求的话【KONN-012】卑猥な匂い漂う黒ギャルAIKAの中出しグイ込みビキニ，24.98 万的五座后驱智驾版的性价比是最高的。