前不久由乘联会发布的2024上半年中国市集汽车品牌销量排行榜浮现：中国汽车品牌基本上皆能拿下靠前的排名，外资、结伴品牌的阐扬则十分一般，确实是几家清闲几家愁！这也暴露耗尽者对国产车是越来越认同了欲乱宴会，尤其是年青东说念主也越来越懂车欲乱宴会，知说念什么是好车，什么是我方需要的车。
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诚然这主要照旧与我们的车企在新动力领域终赫然“弯说念超车”联系，尤其是跟着头部车企遏抑过问研发力量，新动力车型的智能化相配赶紧，也成为了不少车主的首选。数据浮现2023年比亚迪研发过问高达399亿元，在国内车企中排名第一，销量也一直排在首位。淘气的研发过问也让比亚迪的本领升级相配迅猛，比如前段时分发布的第五代DM本领就让秦L和海豹06获取了可以的市集阐扬，行将到来的新款宋PLUS DM-i也备受怜惜。
此外长安、祥瑞、长城汽车等国居品牌的研发过问也皆在数十亿元到百亿元规模，遏抑地研发过问也大概匡助车企愈加精确的掌持市集需求，处理用户痛点，从而一步一步阻塞了番邦企业在汽车领域的本领把持，让国内耗尽者大概买到更具有性价比国产新动力车型。
与此同期，中国汽车品牌也正在加快国外布局。前不久比亚迪就在泰国落成了新的工场，并下线了第800万辆新动力汽车，解说国外市集对于中国汽车品牌也越来越认同。前不久比亚迪李云飞还在中国汽车论坛上暗示：当今中国汽车品牌还是到了本领和品牌出海的阶段，比亚迪也在2023年景为寰球汽车品牌前十，而前二十名的中国品牌也越来越多、增长率越来越高，竞争力越来越强，这解说中国品牌的潜力很足，曩昔进入前十的中国品牌也会越来越多！
对于近段时分集会上对于“卷”的计议，李云飞则以为：“中国汽车越卷越强，越卷越好。”，包括我们的本领、居品、就业、品性、出口、寰球市占率皆是如斯。本体上这便是车企之间的良性竞争，通过本领、居品、就业等方面的遏抑互相攀升，来普及中国汽车品牌的竞争力。要是扫数车企皆大概在比亚迪的带动下欲乱宴会，遏抑普及研发过问，爱重居品、就业质料，那么对于通盘行业、抵耗尽者皆是有利的。中国汽车应当联袂讲好我们的品牌故事，打造令东说念主尊敬的寰球级品牌。
