跟着各项计谋的奉行，中国毁掉电器电子产物处理行业获得了发展，由个体作坊式为主冉冉向措施化、绿色化、限制化和产业化标的发展。联系词，由于中国毁掉电器电子回收处理界限的有关计谋出台本领较短户外 sex，且在不断改进之中，有关企业决策仍处于一个多阶段的博弈经过，尚未达到最终踏实平衡，因此计谋的奉行效力尚未全齐夸耀，当今我国废旧电子电气机械设备回收市集发展仍较为恬逸。
毁掉电器电子产物回收总量增长恬逸
凭证商务部数据，2014-2018年中国毁掉电器电子产物回收量逐年增长，增幅逐年下落。2018年，电视机、电雪柜、洗衣机、房间空气颐养器、电脑的回收量约为16550万台，约合380万吨;2018年，废电视机和废电脑的回收价钱相较于2017年有所回落但幅度不大，废洗衣机、废雪柜、废空调的回收价钱相较于2017年有所上升。跟着计谋的完善，计较内的毁掉电器电子产物回收处理企业基本已通盘插足市集，当今宇宙共有29个省(区、市)的109家毁掉电器电子产物处理企业纳入毁掉电器电子产物处理基金补贴企业名单，总共年处明智商达到1.61亿台(套)。凭证我国毁掉电器电子产物回收行业发展趋势，前瞻估算，2019年，我国毁掉电器电子产物回收量约为404万吨。
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(注：2019年数据为忖度数据)
据拜谒，当今电子毁掉物回收主要有五种渠说念：游动商贩上门收购，占60%。他们收购后一般卖到旧货市集或城乡联结部的废旧电子电器产物集散地;销售商“以旧换新”的收购体式，占20%;国有的社区回收站收购，仅占10%;漫步在全市的旧货市集收购，占7%;搬家作事公司收购，占3%。
报废汽车回收率处于较低水平
连年来，我国报废汽车回收率一直处于较低水平，远低于众人平均水平(4%-6%)，与推崇国度的报废汽车回收率比拟差距较大。2019年我国汽车保有量为2.6亿辆，报废汽车回收数目为195万辆，我国报废汽车回收率为仅为0.75%。绝大多量报废汽车流入暗盘回收，经过犯警矫正后平直在三、四线城市销售，或是地下拆解后“五大总成”等零部件平直创新销售，酿成了严重的环境羞耻和交通安全隐患。当今我国汽车保有量及报废量限制较大，但通过正规渠说念回收的汽车数目较少。据商务部市集体系开荒司公布的数据夸耀，2019年我国宇宙活泼车回收数目为230万辆，同比增长15.3%，其中汽车195万辆，同比增长16.8%。
拆船市集仍较为低迷
由于使用年限较长，我国船舶淘汰报废的岑岭期相对滞后，客船的报废周期为25年摆布，货船报废周期为30-35年。当今，我国绝大部分拆解用报废船舶来自入口。由于报废船舶的入口受世界航运市集景气度影响较大，因此我国船舶拆解量变化幅度较大。2017年，《对于不容洋垃圾入境 鼓励固体废料入口贬责轨制转变奉行有策画》出台，2019年是国度不容废船入口计谋奉行的第一年，这一年，中国拆船协会会员企业主营业务的分娩筹划依旧陆续2018年的低迷状况。
据统计，2019年，各拆船企业成交万般废船175艘，共计约16万吨(约合15.75万轻吨)，总成交轻吨量同比减少34.8%。其中运载船舶、特种船舶共43艘，共计13.5万轻吨。成交总商业额约2.97亿元东说念主民币。在2019年世界拆船五国拆船总量中，中国拆解总量占比(以轻吨计)仅为3.23%，列居第四位。
从船龄看，2019年拆船企业成交的运载船舶、特种船舶中，船龄在18年以内(含18年)的9艘，约占总成交量的20.9%，轻吨量约占船舶总轻吨量的7.7%，同比2018年景交国表里废船上升6.5个百分点。从成交船型看，2019年拆船企业仍以拆解货船、集装箱船、油船为主。其中，散货船(含杂货船)共6艘4.41万轻吨;集装箱船5艘1.04万轻吨;油船8艘0.97万轻吨;其他船型24艘6.02万轻吨。